Nordkalottfolket leverer tidenes beste hurtigbåttilbud

Endelig vedtatt etter to års arbeid

Flertallet på fylkestinget leverer det de lovte på hotelltrappa i Hammerfest!

• mars 2024 kunne stolte fylkespolitikere la seg fotografere på hotelltrappa i Hammerfest, etter at de hadde presentert et samlet samferdselsløft fylket neppe har opplevd tidligere.
• I dag, onsdag 10.desember 2025 er rutene finansiert i budsjettet for 2026.
• januar går båtene i ny rute og vil gi de aller fleste brukerne på kysten en langt enklere hverdag.

– Helt siden vi dannet flertall på fylket har vi vært tydelig på at veiløse samfunn er viktige for Finnmark. Samarbeidsplattformen vi signerte i oktober 2023 beviser dette, sier Thomas Arild Mølmann i Nordkalottfolket, og viser til punkter i samarbeidsplattformen:

De samarbeidende partiene vil:

• • • • • • • Prioritere veiløse samfunns rutetilbud innen kollektivtransport til sjøs. De samarbeidende partier er enig i at rutegående fartøy skal anløpe alle steder de seiler forbi dersom det er et behov.
            • Offentlig samferdselstilbud bidrar til å ivareta både næringslivet og bosetning i alle kommunene i Finnmark. Veiløse samfunn med bosetting som er avhengig av båt/ferger må tilgodesees med et godt offentlig kollektivtilbud.

Nordkalottfolket har snudd skuta – båten skal gi tilbud til flere

– Vi har jobbet med båtkontraktene fra før vi faktisk overtok makta i Finnmark fylkeskommune 1. januar 2024, og fram til budsjettet for 2026 nå er vedtatt. Det er da interessant å høre Arbeiderpartiets representant Kristin Rajala fra talerstolen i dagens fylkesting varsler at de i sitt budsjettforslag vil ha utredet eventuelle kutt allerede neste år, det er verdt å merke seg, sier Mølmann som har vært en av arkitektene bak hurtigbåttilbudet som starter opp 1. januar.

Nå som den forrige anbudsperioden, som Finnmark fylkesting startet opp i 2015 går ut ved årsskiftet, har flertallet endelig mulighet å gjøre de forandringene de har ønsket.

– Totalt koster båtrutene fylkeskommunen 240 millioner. Vi har i dag bevilget 16,9 millioner ekstra, i forhold til administrasjonens budsjettforslag, for å få rutene slik vi og befolkningen ønsket det. Nye tanker blant annet rundt hvordan båtene brukes gjør faktisk det nye hurtigbåttilbudet billigere enn dagens tilbud, og det selv om vi har lagt inn flere avganger til/fra flere anløpskaier, sier Magne Ek i Nordkalottfolket.

Allerede for to uker siden ble store deler av det nye hurtigbåttilbudet presentert i forbindelse med møtet i Hovedutvalget for samferdsel (HUS). Men selv da var ikke hele jobben ferdigstilt. Utvalgsleder Terje Hansen (FrP) og andre flertallspolitikerne fikk tilbakemeldinger fra flere brukere som hadde lest vedtaket i HUS. Noe var blitt misforstått, men det ble i ettertid gjort noen små justeringer som bedret totalsituasjonen, etter innspill fra befolkningen.

– Siste justeringen ble presentert for et bygdelag i går, og responsen vi fikk var at de sa seg godt fornøyde. Flere sier de aldri før har hatt et så godt tilbud som de får fra 1. januar. Så er det slik at enkelte endringer kanskje må gå seg litt til, og testes litt ut, før man vet hvordan ting vil fungere i praksis. Vi mener vi leverer et godt tilbud til alle, men er klar over at et fåtall er litt avventende og vil se det litt an før de tar del i jubelen vi opplever på stort sett resten av kysten. Vi er i alle fall glade for at vi får tilbakemeldinger om et langt bedre tilbud til veldig mange fornøyde finnmarkinger, sier Mølmann før han avslutter:

– Nå kan flere som ønsker å pendle til jobb gjøre det fra flere steder på kysten, for nå går faktisk båten som kan ta dem dit de skal.